محور توان‌دهی یا انتقال دهنده قدرت ( Power take-off)عبارت است از توان کشی از موتور به منظور راه اندازی دستگاه‌های ثابت (پمپ ،....) می باشد .در واقع به معنی ساده تر با استفاده pto از حرکت موجود در گیربکس برای راه‌اندازی قسمت‌های دیگر استفاده می شود
در خودرو های آتش نشانی برای انتقال نیروی محرکه به پمپ از pto استفاده می شود و به دو صورت این انتقال قدرت انجام میشود  split shaft Pto و Pto بغل گیربکس

اما تفاوتها split shaft Pto و Pto بغل گیربکس  
اسپیلت شفت pto یک نوع گریبکس است که در  مسیر گاردان اصلی خودرو  بین گیربکس اصلی و دیفرانسیل قرار می گیرد و دو خروجی دارد که کار انتقال قدرت را به پمپ آب آتش نشانی و به دیفرانسیل جهت حرکت خودرو می دهد
برای استفاده از اسپیلت شفت باید خودرو در دنده سبک 5 یا 6 قرار گیرد تا نیرو محرکه را به پمپ انتقال دهد.

ولی در pto بغل گریبکسی که مستقیم پشت خود گیربکس چسبیده شده  نیاز به قراردادن ماشین در حالت دنده نیست و با اهرم خود pto  که به وسیله برق یا باد میباشد درگیر میشود

بهترین حالت pto برای خودروهای آتش نشانی اسپلیت شفت pto می باشد و بهترین برند نیز از کمپانی PZB می باشند